ルーフトップテント

【自腹買いレビュー】THULE(スーリー)の「新作ルーフトップテント」の魅力&気になったこと

新作ルーフトップテントを設置し、いざキャンプへ



購入したルーフトップテントを体験すべく、ついにキャンプ場へ!

購入の検討、設置作業を経て、THULE(スーリー)の新作ルーフトップテント「Tepui Explorer Ayer 2(テプイ エクスプローラー エアー 2)」をクルマに設置。その様子は下の記事からご確認ください。

今回は念願のフィールドデビュー! 実際にキャンプ場へ行って、魅力と実際に使って気になった点をご紹介します。

キャンプ場に到着!実際に設営してみた



今回宿泊したのは、長野県軽井沢町にあるライジングフィールド軽井沢。JR軽井沢駅からクルマで約10分の距離にある好立地と、約4万坪もの広大な敷地にフリーサイト、区画サイト、常設テントサイトなど様々なサイトが用意されており人気のキャンプ場です。



都内を出発し、途中で休憩や買い出しをしながら向かって約3時間。少し余裕のある広さが必要と思い、フリーサイトで泊まることにしました。では、早速ルーフトップテントを設営してみましょう。

組み立て方はTHULE(スーリー)の公式YouTubeで紹介されているので、こちらでは注意点を中心に紹介します。

注意点1:テント展開時に固定するベルトをすべて外す



最初にベルトを外してカバーを開けます。収納サイズは約107×122×28cmで、見た目からわかるようにテントと比べて大きいですが、カバーは少し大きめに作られているので、力を入れなくても簡単に外せます。



注意点1つ目は、本体を固定しているベルトを必ず外すこと。このベルトを外さないと、テントを立ち上げる際にラダーが耐えきれず曲がってしまうことがありますので、忘れずに外しましょう!

注意点2:ラダーの余り分を上に寄せておく



ラダーを延ばしたら、後ろへ引っ張ってテントを立ち上げます。このパタパタと展開される動きがドラマチック! 見た目によらずあまり重くないので、力に自信がない人でも問題なく展開できます。



テントがすべて開いたら、一旦ラダーをすべて縮め、登りやすい角度(地面からラダーまで60度の角度がメーカーの目安)にして再びラダーを延ばします。

注意点2点目は、ラダーを延ばす際に少し余りが出るのですが、余り部分は下ではなく上に寄せて、ラダーがテントの荷重をしっかりと受けるようにしておくこと。この部分と車両でテントの荷重が分散されます。下に寄せておくとラダーがテントの荷重を受けられなくなり、ラダーもしくはテントの破損につながる可能性があります。

注意点3:ワイヤーは少し曲げながら設置する



ラダーが設置できたら、最後に4箇所のキャノピーを跳ね上げます。テントの入り口にワイヤーが収納されているので、そこから取り出します。購入時はワイヤーが収納されていないので、事前に入れておきましょう。



ワイヤーはテントのベースにある穴と、キャノピーの隅にあるハトメに通します。ポイントはベースの穴に通したあと、少しワイヤーを曲げてキャノピーに差し込むこと。これでスムーズに通せます。



前後左右4箇所にワイヤーを通し、カバーをテント下(後部座席のドアの上)に巻いて収納すれば完成! 慣れれば10分程度で組み立てられるので、ドームテントと同じくらいでできます。またガイロープが必要ないため、それだけでも手間が省けます。



ではテントの中を拝見! という前に、組み立ててすぐに入ると4本のゴムバンドが付いています。これは収納時に生地を内側へ寄せて、空気を抜きながらスムーズに収納する役割があります。なくても収納はできますが、あると便利なので収納する前には着けておきましょう。

こうした仕組みはルーフトップテントならでは。初見だとなかなか用途に気付けないので、部品の紛失などには注意してください。

1泊のキャンプで使ってみて気づいた3つの魅力

ここからは、実際に使ってみた気づいた魅力を紹介します。

魅力その1:生地や部品が高級テント並みのクオリティ



テントの使用サイズは約213×122×99cmで、最大室内高は96cm。筆者が座っても天井には届かないほどです。片側に寝袋を敷いて、もう片側をリビングとして使用するのも可能です。



内側にはクッション性のあるマットが内蔵されています。厚み6.5cmと肉厚なので、マットなしでも寝られる人もいるでしょう。筆者はなしで寝てみて足腰が痛くなりませんでした!

ただし、これ単体では撥水性や防汚性はないため、筆者はこの上にペンドルトンのバスタオルを敷くようにしています。



テント本体の生地はと9オンス(約260g)/600デニールリップストップ生地のポリコットンを、フライシートには420デニールのリップストップポリエステルを採用。両方の表面には防水コート加工を施しており、雨が降っても中に染み込みにくくなっています。

それに加え、耐UV性と抗カビ性を備えており、四季による日本の激しい環境にも耐えられるように作られています。このクオリティは高級テントに匹敵するクオリティと言えるのでは。

魅力その2:上から眺める非日常の風景



出入り口と窓はメッシュパネルと本体生地の二重構造になっています。蒸し暑いときはメッシュパネルだけにすれば通気性が増し、風があるときや寒いときはすべて締め切れば中は快適。

窓を開けるとご覧の通り! 上からキャンプ場を眺めることができます。今回はキャンプ場のサイト風景ですが、これが高台や湖畔だったらさらに美しい風景が眺められそうですね。

この非日常的な風景を一度味わうと病みつきになってしまいそうです。最近はアウトドアイベントなどでルーフトップテントを展示していることがあるので、見つけたらぜひ体験してもらいたいです。



また、スーリーのルーフトップテントはフライシートが取り外し可能なのも特徴。テントと接続しているアジャスターを取り、ポールを外せばスムーズに取れます。



フライシートを外すと、空がみられるようになっています。パネルはメッシュ+生地の二重構造で、透明ビニールではないため雨天は厳しいですが、晴れていれば高い場所にある木々がより近くで見れたり、綺麗な星空を観たりすることができますよ!

魅力その3:オプションが充実していること



スーリーは室内生活を快適にしてくれるオプションが充実! まずはこちらのブーツバッグ。室内にシューズを入れることができないですし、ラダーの下に置いておくと雨が降ったときにずぶ濡れになってしまいますよね。

このバッグがあれば、室内に持ち込まずに収納でき、中を汚すことがありません。ブーツなら1足、シューズなら2足入れられますし、メッシュポケットがあるので濡れたタオルなどを入れておけば乾かすことも可能です。これが2個セットになったものもあるので、人数に合わせて購入すると便利ですよ!



また、テントのフレームにくっつけて使用できるテントテーブルもあります。カップホルダーとスマホ&タブレットホルダー、そしてワイングラスを引っかけるホルダーまで付いています!

調べ物や動画を見ながら、ワイン片手に室内で過ごすというのも、北欧ならではの楽しみ方かもしれませんね。

ルーフトップテントのメリットは?



まずはメリットからお話しします。一般的なテントと比べた観点からもお伝えします。

メリット1:放射冷却の影響を受けにくい

一般的なテントは、地面に接している関係で地面からの放射冷却を少なからず受けています。よって、グランドシート+マットレスの道具は必須になっています。

しかし、ルーフトップテントはテントの底から地面まで距離があり、さらにスーリーは肉厚のマットが内蔵されているため、放射冷却による底冷えがほぼありません。実際に体験して寒さを感じませんでした。

メリット2:常設で荷運びが楽チン

キャンプで一番大きい荷物が、テント(+タープ)です。ルーフトップテントはすでにクルマの上に載せている状態なので、家から車へテントを運ぶ必要がありません。特に2ルームテントなどの30kgクラスを持ち運ぶのは大変! 荷運びが面倒と感じている人には向いていることでしょう。

メリット3:設営・撤収が一人でできる

テントの大きさにもよりますが、ファミリーテントほどの大型品は一人で設営・撤収するのはとても大変。時間もかかることが挙げられます。

しかし、ルーフトップテントは構造が簡単なので、一人でできます。数回練習すれば、初心者だって設営可能! 時間と労力の節約にもなり、キャンプの時間を多く取れるようになります。

メリット4:眺める風景のバリエーションが広がる

テントもしくはタープから眺める風景は、場所を変える以外ではいつも同じですよね。ルーフトップテントがあれば、下からの風景に加えて上からの風景が楽しめます。

気分に合わせて下から自然を眺めるもよし、上から眺めるもよし! 見える景色が変わるだけで、よりキャンプが楽しくなります。

ルーフトップテントのデメリットは?



デメリットは、普段の生活で起きがちなことでした。

デメリット1:高さ制限のある場所に注意

筆者のクルマの高さは約1.7mで、それにベースキャリア(約10cm)とルーフトップテント(28cm)を載せると2.08mほどになります。たとえば商業施設などの立体駐車場は2.1〜2.2mの制限が設けられているため、大型車だと入れない可能性があります。

デメリット2:洗車機にかけられない

クルマをキレイにしておくことは、見た目だけでなくコーティングを持続させるために大事なこと。しかし、ルーフトップテントを設置していると洗車機にかけることができません。セルフの屋外洗車場を利用するか、家で洗うことになります。

また、クルマを洗うときもテントをびしょびしょにはできないため、水洗いにも少し気を配る必要があります。テントを外すのは大きさ・重量の面で得策ではないため、洗車の手間が出てしまいます。

デメリット3:定期的にテントを乾燥させる手間がかかる

雨が降るとカバーに水が溜まりますし、テントに耐UV性と抗カビ性が備わっているとはいえ、定期的に開かないと悪臭などがつくことがあります。コットンテントと同じく、定期的に開いて乾燥させる手間が出るのは、少しデメリットに入るかもしれません。

デメリット4:背が低いとベルトの脱着が大変かも

筆者は男性の中でも身長が低く、テプイ エクスプローラー エアー 2を固定するトップ部のベルトが届きにくいことがわかりました。そのため、4段くらいの三脚をクルマに積んでおき、組み立て時はそれを使うようにしました。

いつもとは違ったキャンプをしたい人におすすめ



以上、スーリーの新商品の魅力と、ルーフトップテントを使うにあたってのメリット・デメリットを紹介しました。いろんなテントを購入して楽しむのもいいですが、大胆に普段とは違ったキャンプをしてみたい人は、ルーフトップテントは最高のアイテム!



ちなみに、スーリーには2人用のエアー2のほかに、3人用のKukenam 3(クケナム 3)や、テント+プライベートキャノピーエントランスが付いたAutana(アウタナ)シリーズもあります。気になる人はこちらからチェックしてください!

スーリー ルーフトップテントの取付条件等の詳細はこちら

テプイ エクスプローラー エアー 2の詳細はこちら

スーリーの公式ページはこちら

撮影協力:ライジングフィールド軽井沢、阿部商会

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2021年本格ブーム来る!? 人気の「ルーフトップテント」設置方法から費用までスタッフに聞いてみた

記事中画像出典:ジファージャパン

最近キャンプ場でよく見かけるようになったルーフトップテント

車の上に組み立てて過ごすルーフトップテント。アメリカやヨーロッパでは定番となっていますが、日本でも利用者が増え、フリーサイトがあるキャンプ場では見かけるようになってきました。

「車上泊」という言葉も定着し、今後の利用者が増えそうな予感のルーフトップテントはどんな商品なのか、またどんな種類があり、メリットとデメリットはどこなのか、徹底解説します!

歴史から紐解く、ルーフトップテントが世界中に広まった背景とは

ルーフトップテントのルーツを探ると、始まりは1958年のイタリアまで遡ります。それまで旅をする人たちは、宿泊施設で泊まるか、車の中でシートを倒して寝るかの2択が主流でした。車中泊においてはエアベッドといった便利アイテムも少なく、快適性はイマイチだったそうです。

この年、車の上に載せ、フタを開けば簡単に組み立てられる“シェル型”と呼ばれるルーフトップテントが開発されます。ここで初めてオートホームという概念が生まれ、ヨーロッパを中心とした旅人や冒険家がこぞって使うようになりました。

翌年1959年には、パッと見では鉄骨テントと似た形の“テント型”のルーフトップテントが登場。ラダーを引っ張るだけで設営することができることから、シェル型ルーフトップテントに次ぐ人気アイテムとなります。

1959年に、イタリアで開催された国際展示会でこの2種類のルーフトップテントが一般公開され、世界中の人の目に触れることになります。その後、アメリカやイギリス、フランスなど世界の主要国で製造するようになり、世界中で利用者が急増。ルーフトップテント市場が確立され、今でも多くのキャンパーや旅人が使用しています。

ルーフトップテントが広まった大きな要因は、「どこでも気軽に設営できる自由」と「車中泊より快適でテント泊より安全」の2点でしょう。

車の上にルーフトップテントをセットしていれば、海辺でも森の中でも、そして砂漠でもどこにでも“家”ができるので、これほどまで手軽なものはないと言えます。日本ではそのような場所はありませんが、キャンプスタイルが多様する中で1つのスタイルとして確立してきました。

ルーフトップテントってどんな種類があるの?

ではここで、ルーフトップテントの種類を紹介します。メリットとデメリットを見て、ぜひ購入の検討材料にしてみてください!

ちなみに、日本ではルーフトップテントを「ルーフテント」と呼んでいますが、海外では”Rooftop Tent”と明記しておりRoof Tentと表記しているところが少ないため、本記事ではすべてルーフトップテントに統一します。

(1-1)シェル型(垂直展開式)

ルーフトップテントの原点。これには垂直に展開する「垂直展開式モデル」と、片側だけ立ち上がる「ダンバー式モデル」の2種類があります。

垂直展開式モデルのメリットは、組み立てが簡単であること。金具を外し、ハンドルを付けて時計回りにグルグルと回せば上ふたが開き、数分程度で完成します。また撤収も楽チンで、ハンドルで上フタを下ろして底床の金具で固定するだけ!

現在のシェル型はFRP(繊維強化プラスチック)と呼ばれる丈夫な素材を使用しており、雨に強く断熱性にも優れています。よって、四季を通して使えるのもメリットです。

デメリットとしては、重量が重いこと。この後に紹介するテント型は45kg前後に対し、シェル型は65kg前後と20kg近くの差があります。

ルーフトップテントは当然ながら車の上に載せて持ち運ぶので、重さはあまり気にしない人もいるかもしれませんが、たとえば軽自動車の最大積載量は350kgまでと決まっており、シェル型ルーフトップテントを載せると2割ほど占めます。

坂道だと積載量が多すぎると登れない可能性があるため、荷台の荷物を少なくするしか方法がありません。その点に気をつけたほうがいいでしょう。

価格は、カップルサイズで国内メーカーなら20万円、海外メーカーだと40万円ほどし、ファミリーサイズ(4人収容)だと50万円を超えるモデルもあります。

(1-2)シェル型(ダンバー式)

ダンバー式モデルのメリットは、垂直展開式より組み立て・撤収がもっと簡単であること。フタのロックを外して上へ押し上げれば完成! 開いている側にあるロープを下へ引っ張れば閉まって撤収できます。

特徴は、他のどのルーフトップテントよりも天井高が高いこと。たとえば、ジファージャパンが取り扱うダンバー式モデル「コロンブス」の最大天井高は150cmで、同じくジファージャパンが取り扱う垂直展開式モデル「マジョリーナ」の天井高は92cm。ダンバー式であれば上に手を伸ばせるほどの余裕があります。

重量と価格は垂直展開式とほぼ同じ。使っている素材も同じなので耐久性もあまり変わりません。デメリットとしては開いていない側は高さがほぼないため、デッドスペースが生まれやすいこと。また窓が2か所しかないため、他のモデルより風通しは劣るところでしょう。

(2)テント型



設営するとテントのようなデザインをするタイプで、本体とフライシートが一体になっているタイプと、フライシートが取り外し可能なタイプの2種類があります。

メリットは他のルーフトップテントと比べて比較的軽量であること、価格が抑えめであること、そして天井から少し光が入るので室内が暗くなりすぎないところが挙げられます。天井高は96cm前後で、シェル型の垂直展開型とほぼ同じ。どの窓も大きいので風通しが良いのがメリットです。

組み立て方法は、①カバーを外す、②ラダーを伸ばす、③ラダーを持ってテントを広げる、あとはものによってフライシートにキャノピーポールを通すといった作業があり、シェル型と比べると設営に手間はかかるのがデメリットです。撤収もしかりです。

出典:Instagram by @thule

とは言え、一般的なテントと比べるとポールをスリーブに入れて立ち上げて、フライシートをかぶせて……といった手間はないので、その点は楽をすることができます。

価格は、カップルサイズで国内メーカーなら13万円、海外メーカーだと30万円ほどし、ミディアムサイズ(3人収容)だと37万円ほどになり、ファミリーサイズの用意はメーカーによってないところがあるそうです。

ルーフトップテントの設置に必要な道具と費用は?【専門スタッフに聞いてみた】



ルーフトップテントを購入するところまで考えている、という人! 最後の難関は、取り付ける道具や費用について。

ここは知見がある方に聞いたほうが説得力があるので、スーパーオートバックスかわさきの勤務歴14年、キャリア担当のスタッフ・林さんに聞いてみました。

ライター・小川

いまルーフトップテント(以後、テント)を購入しようか本当に考えています。値段はなんとなく理解できたのですが、取り付ける方法や費用面が気になっていまして……。テントを購入するにあたって、必要な道具はありますか?

林さん

テントの設置には、ベースキャリアと呼ばれるものを取り付ける必要があります。

小川

クルマをまたぐように付ける2本のバーのことですね?

林さん

そうです。車種によってはクルマに直接付けられるものもありますし、ベースキャリアを付けるのに必要なルーフレールを用意するものもあります。

小川

テントを載せる前に、いろいろと用意すべきものがあるのですね……。自分は2006年に製造された日産・エクストレイルを所有しているのですが、これにテントを載せるにはどうすればいいですか?


林さん

小川さんのクルマには、すでにルーフレール(両サイドに載っているブラックの部品)が取り付けられていて、テント取付条件である耐荷重75㎏以上のクルマですのでこれにベースキャリアを設置すればテントは載せられます。

小川

手間が省けるようで良かったです! ベースキャリアはおいくらかかるのですか?

林さん

安いもので2万円ほど、高いもので4万円を超えるものもあります。有名ブランドは高い金額になりますが、コーティングを施して耐久性が高くなっているので、安心して使いたい人は高いほうを選んだほうがいいと思います。

小川

なるほど、安いものがあれば高いものもあるのですね。工賃はおいくらになるのでしょうか?


林さん

ベースキャリアの設置工賃は、本体料金とは別で3,000円+税かかります。持ち込みの場合はその倍額の6,000円+税です。

また、テントの設置工賃は事前準備(メーカーからの取り寄せや部品の設置)のほかに持ち上げるスタッフの人数を要するので10,000円+税になります。さらに、テントを持ち込んで設置する際の工賃は倍額の20,000円+税になります。

小川

思ったより工賃ってかかるのですね! キャリアとテントの設置時間はどのくらいですか?

林さん

ベースキャリアの設置は、ルーフレールの状態によりますが1時間ほどいただいています。

テントは梱包した状態から開けて部品を設置し、載せてさらに固定する行程が入るので、1時間半〜2時間ほどいただく予定です。時間に余裕を持ってお越しいただけると嬉しいです。

小川

半日はかかることを考えていたほうがよさそうですね。ベースキャリアとテントはどのようにして購入するのですか?

林さん

ベースキャリアは、お店に在庫があれば購入していただいてその場で行います。テントはメーカーに発注する必要があるので、お店に来店して手続きをしていただく必要があります。

出典:Instagram by @thule
小川

インターネットや電話での注文ができないのですね。

林さん

他社でインターネットをとして購入することはできますが、その場合はショップで行う保証の対象外になります。メーカー保証は付きますが、設置や部品のやりとりはご自身でやることになるので、その手間を省く意味でもお店で手続きしたほうがいいかと思います。

小川

たしかに保証があると安心ですね。保証期間はどのくらいですか?

林さん

ベースキャリアは5年間、テントは2年間になります。

小川

わかりました。教えていただいた内容をもとに検討してみます。ありがとうございました!

気になる人は専門スタッフに聞いてみよう



ルーフトップテントは手が出しにくいと感じている人もいるかもしれませんが、ベースキャリアとルーフレールを用意すれば載せて設置するだけなので、実はそこまで大変ではないことがわかりました。

とは言っても、知識や経験がないままルーフトップテントを個人輸入し、「こんなものでいいだろう!」と思い込んで組み立てると、になり危険です! 知識や経験がない人、もしくは不安な人はルーフトップテントを取り扱っているお店に聞いてみましょう。

【スーパーオートバックスかわさき】
住所:神奈川県川崎市川崎区港町9-8
TEL:044-223-4774
営業時間:10:00〜19:30
駐車場台数:115台
ピット台数:26台
ホームページはこちら

実際に取り付けたり、キャンプに行ってみた記事はこちら!

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