キャンパーは特に気をつけたい、真冬の運転で注意すべき「5つのこと」

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真冬もキャンプへ行く人は「運転」に注意!

square_rootさん(@route.106)がシェアした投稿 – 1月 21, 2018 at 1:40午後 PST

幻想的な冬のキャンプですが、実際は抜かりない装備と対策が必要です。まず気をつけたいのが、道中の運転。

普段、降雪量が少ない地域で生活している方は、慣れない雪道にもかかわらず気を抜いてしまい、思わぬ事故につながりかねません。そうなる前に、アウトドアはもちろん普段も役立つ真冬の運転の注意点をチェック!

真冬の運転で一番危険なのが「スリップ」

まずは基本的な、スリップしないようにする運転の仕方から。これはきっと運転者の多くが実践しているスキルですね。

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まず気をつけたいのがスリップ。雪上でスリップしてしまうと、いつものようにブレーキを踏んでも制御がきかず恐ろしく危険です。急発進・急ブレーキ・急カーブはいつも以上に注意しましょう。衝突を防ぐために、車間距離はいつもの三倍は取るよう心がけを。

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また、車線変更は極力控えめにする、カーブ中はブレーキを踏まないなどスリップに陥りやすい危険要素を排除することも重要。

フットブレーキだとタイヤがロックされてしまいブレーキが効かなくなる可能性があるため、下り坂はエンジンブレーキを使います。

真冬の安全運転のために注意すべき「5つのこと」

1.  アイスバーン

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一度溶けた雪が再び固まった「アイスバーン」は、非常に滑りやすくなっています。一見濡れたように見えるが実は凍っているという「ブラックアイスバーン」は、さらに危険。

凍結に気づかず雨の時と同じ感覚で走っていると、急なスリップ事故につながることも。アイスバーン上を走る際は、低速走行が原則です。

2.  車上の雪

どっさりと車に積もった雪。視界確保のためフロントガラス上の雪だけ落として出発……してはいけません! ブレーキをかけた拍子にフロントガラスに雪が落ちて視界が遮られる危険があるため、屋根の上の雪もしっかり落としてから発進しましょう。

3.  エンジンオイルの点検

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真冬に起こりがちなのが、温度によって粘度が変化するエンジンオイルによるトラブル。真冬にオイルの粘度が高くなり固まることでエンジンがスムーズに作動しない場合があります。

冬の山間部などでこの状態になると車を動かせなくなる危険があるので、定期的にエンジンオイルの点検を。量が少なければ、補充か交換をしておく必要があります。

4.  給油は早めに

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暖房でエアコンを使ったり低速走行でいつも以上に時間がかかったりと、何かと燃料の減りが速い真冬の運転。ガソリンは常に満タンを心がけ、半分を過ぎたらなるべく早めに給油をしておくと安心です。

5.  エンジンをかけたまま雪の中で過ごさない

真冬の車中泊など、エンジンをかけたまま車内に居るのは絶対NG! これはマナー的側面だけでなく、もし雪が積もって排気管を覆ってしまった場合、排ガスが車内に逆流して一酸化炭素中毒に陥るという命の危険にかかわる問題です。

調理は外で短時間で済ませたり、暖房は車の電力以外の方法を考えましょう。

真冬の運転にはスタッドレスタイヤ? チェーン?

スタッドレスタイヤとチェーンの役割の違い

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キャンプ場へ行くまでの脚である、タイヤの装備も重要。基本はスタッドレスタイヤかチェーンかの二択になりますが、違いをおさらいしてみましょう。

スタッドレスタイヤは、0℃以下でも硬くなりにくい特殊配合のゴムで作られていて、「溝」で雪をキャッチ。軽い積雪程度なら、スタッドレスで対応できます。

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一方チェーンはタイヤに巻き付けるもの。チェーンが雪をかき分けるようにして進むため、積もった雪道やアイスバーンなど、よりハードな路面上はチェーンのほうが向いています。

スタッドレスタイヤを履いていても、高速道路が「全車両チェーン装着規制」になっている場合はタイヤチェーンの装着が必須。万事に備え、チェーンもあると安心です。

ノーマルタイヤのまま雪道を運転すると・・・

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ノーマルタイヤのまま雪道を走ると、横滑りだけでなくブレーキングにも危険が伴います。

ブレーキをかけてから停止するまでの時間をノーマルタイヤとスタッドレスタイヤで比較すると、ノーマルタイヤのほうが約1.6倍長いという実験結果もあるほど。

前輪だけスタッドレスはNG!

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なかなかお高いスタッドレスタイヤですが、前輪だけに装着するのでは意味がありません。それどころか、前輪のみスタッドレスタイヤにした場合、前・後輪のグリップ力の差により、ブレーキをかけた時に後輪だけが滑ってしまうことも。

スタッドレスに変えるなら、必ず全車輪装着するようにしましょう。

その他、真冬の運転に関する豆知識

トンネルの出入り口・橋の上は注意

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吹きっさらしで遮るものがない橋の上は凍りやすく、危険です。またトンネルの出入口付近は、通常でも惑わされがちな明暗の差が、雪になるとさらに激しくなるので注意!

吹雪の夜はヘッドライトを下向きに

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あたり一面が真っ白な雪景色、対向車のヘッドライトがハイビームだと何も見えなくなってしまいます。ライトは下向きで走行を。

靴裏の雪を落としてから運転

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踏みしめた雪がブーツの裏についたまま車に乗ると、ペダルを踏む時の感覚がうまくつかめず運転に支障をきたす場合も。小さなことですが、こんな盲点も要注意。

駐車時はワイパーを上げておく

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ワイパーが凍ってフロントガラスに張りつかないよう、また積雪によるゴムの劣化を防ぐため、積もる前に上げておきます。うっかり見落としがちなリアワイパーも忘れずに!

備えておきたい7つ道具

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もし雪中キャンプをする場合、いつ何が起こるかわからりません。特殊な環境なだけにいつも以上の備えが必要です。除雪作業に役立つスコップや、バッテリートラブルに対応するためのグッズなど、備えておきたい7つ道具はこちら!

・タイヤチェーン
・けん引ロープ
・スコップ
・解氷剤
・軍手・長靴
・ブースターケーブル
・懐中電灯

運転に注意して、真冬のキャンプも安全に!

Send_ai foxさん(@camp_slow_life)がシェアした投稿 – 1月 18, 2018 at 12:16午前 PST

子供はもちろん、雪だといまだにテンションが上がってしまう大人も意外と多いでしょう。楽しいキャンプも、雪があればいつも以上に盛り上がること必至!

笑顔で雪中キャンプを楽しむためにも、まずは安全に行けるよう運転の注意点をしっかり覚えておいてくださいね。

無事に着いたら次はここに注意

豪雪のキャンプ場にたどり着いたら、冬キャンスタート! 火まわりやタープ・テントなど、安全にキャンプするための10の注意点をチェック。

Be Careful About Winter Driving!

真冬運転注意

Source: CAMP HACK

車の種類とメリット&デメリット!車選びの参考にしよう

車選びの参考になるメリット&デメリット!

バンテックのキャブコン

車を新たに購入しようと考えている方必見! クルマ選びの参考になるメリットとデメリットとを車の種類ごとに解説します。多くのメーカーから多くのモデルが販売されていますが、車の種類はそれほど多くはありません。ポイントを押さえて自分のカーライフを豊かにする車を見つけてみましょう。

車の種類①軽自動車

スズキハスラー

出典:スズキ

軽自動車とは日本の独自規格であり小型乗用車以上の車と比べると車両本体価格のほか、自動車取得税、自動車重量税、軽自動車税などの税金や、自動車賠償責任保険、自動車保険といった保険料が優遇されているのでリーズナブルと言えます。また、軽自動車の規格は以下のとおりであり、この規格を一部でも超過すると小型乗用車以上に分類される。
●全長 3.40m 以下

  • ●全幅 1.48m 以下
  • ●全高 2.00m 以下
  • 排気量660cc 以下
  • ●定員 4名以下

軽自動車のメリット

●購入費用のほか、維持費も安いため、公共交通機関が発達していない地域では普及しやすい。
●サイズが小型のため小回りが利くので細い道での走行がしやすい。
●車重が軽量ということもあり燃費が良いので維持費を抑えることができる。

軽自動車のデメリット

●排気量が小さいので非力である。そのため、山間道など勾配のある道の走行は苦手。
●定員4名という規定によりファミリーカーとしては使いにくい。
●自家用の場合、ナンバープレートの色が黄色地に黒文字となり、小型乗用車以上のナンバープレートと明らかに異なる。

車の種類②コンパクトカー

トヨタタンク

出典:トヨタ

コンパクトカーの明確な定義はありませんが、小型乗用車(5ナンバー)の中で排気量1000cc~1500cc程度となる小さめの自動車を指すのが一般的。高速道路では軽自動車よりも燃費が良い事が多く経済的、車幅が軽自動車よりも広い小型乗用車の規格となる為、走行安定性が高いのも特徴です。

コンパクトカーのメリット

●小型乗用車(5ナンバー)枠を目一杯使い切ったボディサイズの設計が多く、見た目以上に室内を広く使える車種が多い。
●最新の安全機能が惜しみなく導入されており、普通乗用車と比較しても遜色の無いレベルでまとめられている。
●低燃費車種が多い。

コンパクトカーのデメリット

●コンパクトな分、車両本体価格や燃費などでメリットがある反面、税金や保険料などのコストは一段大型となる普通乗用車と同一グループに属するため割高感がある。
●上位車種と比べて乗り心地の面で見劣りする。
●明確に分類されていないカテゴリーであるため、車両規格とコスト制度とのアンマッチが生じており中途半端な感じは否めない。

車の種類③セダン

トヨタクラウン

出典:トヨタ

セダンとは、一般的に独立したトランクを持つ形状の車種を指します。窓枠を持たないものは4ドアハードトップと呼ぶことが多い。また、セダンにスポーツ性を加味されたモデルのはスポーツセダンの呼称を付与することが多いです。

セダンのメリット

●タクシー、ハイヤー、社用車などでは人気のオーソドックスなスタイルである。
●運転に際して、ドライバーの疲労軽減に貢献する使い慣れた形状である。
●ハイブリッドなどのエンジン種類が豊富で組み合わせがしやすいこと。

セダンのデメリット

●荷物を積載するスペースが狭い。
●収納スペースがトランクとして区分けされているが、調整幅が少ないので荷物量によっては積載出来ないこともある。

車の種類④SUV

TOYOTA FJクルーザー

出典:トヨタ

SUVとは、スポーツ・ユーティリティ・ビークルの略称。「スポーツ」とは、スポーツアクティビティー、つまり人間の娯楽的なサーフィンスキーキャンプなどを指し示す言葉であり、それらのスポーツアクティビティーを楽しむ際に用いる車両を差します。

SUVのメリット

●走破性が高く、荒れた道路や道なき道を進むことができる。
●車高が高く、見通しが良い。そのため運転に余裕ができる。
●荷室が広く、荷物を多く積載できる。

SUVのデメリット

●軽油を燃料とするディーゼルエンジンの設定が多く、燃料単価を抑えることができる。
●排気量が大きいため燃費が悪い。
●走破性は高いが乗り心地は悪い。

車の種類⑤ミニバン

TOYOTAシエンタ

出典:トヨタ

ミニバンとは、規格や技術的な定義はないものの、スペース効率を上げるため着座姿勢が立ち気味で、全長に対する室内長と室内高は比較的大きい車種を示す。1.5BOX、2BOX、ワンモーションとも言われる車体形状を包括する。一般的に乗車定員は6名以上であるが、日本独自規格の軽自動車の場合は4名である。

ミニバンのメリット

●着座位置は一般的な乗用車と比べて高いものの、乗用車と同じ感覚で運転できる。
●6人以上の乗り降りがしやすい構造となっている。
●人のほか、荷物の積載スペースも確保されてる。

ミニバンのデメリット

●車高が高い分走行安定性に劣る部分がある。
●多人数の乗車を可能としていることから重量がかさみ燃費の悪化傾向がある。
●ミニバンは搭乗可能人数を多くする為に3列シートが設定させることが多いが、追突時の衝撃吸収性にデメリットが生じる。

車の種類⑥ワゴン

トヨタプリウスアルファ

出典:トヨタ

ワゴンとは、そもそも物を運搬することを前提とした乗り物を指します。クルマに置き換えた場合、荷室が大きく確保できる乗り物ということになります。したがって、ミニバンでは3列目のシートを設定するところ、ワゴンでは3列目のシートを設定せず、その分、荷物の積載スペースを確保した乗り物になります。

ワゴンのメリット

●荷物の積載スペースが豊富に用意されている。
●ミニバンに比べて、車高が低く設定されるので走行安定性がある。
●車高の高さが乗用車と同じなので運転に違和感を感じない。

ワゴンのデメリット

●荷物を運搬することを目的にする車種のため乗り心地が悪い。
●乗用車ベースなので積載量が多い場合、パワー不足となることがある。

車の種類⑦スポーツ

トヨタ86

出典:トヨタ

各社の技術の粋を集めたクルマであり、乗車定員は4名、5名が確保されているものの、実質2シーターであり、後部座席は乗用を主体とした設計になっていない。つまり、走りを主軸にした設計となっていることから、重量バランス的にも3名以上の乗車はおすすめではない。

スポーツのメリット

●マニュアルトランスミッションの設定があり、クルマを操る喜びを感じながらドライブすることが出来る。
●エンジンの吹きあがりなど、操作に対する反応がダイレクトに感じることができる。
●車高が低く、普段味わうことができない運転の喜びを感じることができる。

スポーツのデメリット

●マニュアル操作に不慣れだと運転がおぼつかない。
●エンジンを高回転域まで回転させる運転が前提となるため、省燃費な運転とはかけ離れた運用となる。
●車検証記載の乗車定員では窮屈な状況となることから二人乗務が適切なところ。

車の種類番外編・キャンピングカー

キャブコン

キャブコンでキャンプを楽しむ二人

キャブコンとは、一般的なトラックの運転席部分の下部にエンジンがあるタイプであり、荷台の部分を改造することで居住スペースを設置する改造を施したトラックベースのキャンピングカーのことを指し示します。居室部分のアレンジに幅広く対応できる点が特徴。キャンプ地に到着したら設営する時間を省けるのも良いところです。コストのことを考慮して中古を選ぶのも賢い選択です。

バンコン

バンコン

ハイエースなどのバンタイプの車両の内装を改造することで、キャンピングカーにアレンジする車両バンコンと呼びます。車両感覚がハイエースなどのバンタイプとなるので運転に慣れやすく、誰でも運転できることや、普段使いもしやすいことで人気が高いタイプです。はじめてキャンピングカーを選んでいる方にはファーストステップとしておすすめのタイプです。

軽キャンピングカー

アトレー楽旅

バンタイプの軽自動車を改造してキャンピングカータイプにしてしまう手法です。軽自動車ならではの小回りの効きやすさ運転のしやすさがメリットとなります。ルーフにタープをセットするなど工夫次第で荷物量を調整できるところ、気軽にチャレンジでき、費用も低めに設定できることが人気の秘密です。

自分のキャンプスタイルに合った車を見つけよう!

トイファクトリーのバンコン

これからオートキャンプでアウトドアを楽しもうと考えている方にとっては、自動車選びも楽しみの一つです。テントを張るスタイルのほかにキャンピングカーを利用するスタイルもあるので、是非チャレンジしてみたいと思ったら車種ごとのメリット、デメリットを確認して自分のスタイルにあったクルマを選びたいですね!

Let’s enjoy a new camp style with a camper now!

キャンピングカーを使って新たなキャンプスタイルを楽しもう!

Source: CAMP HACK

憧れの車連結スタイル!男心くすぐる「スランバージャック」のギア5選

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知っておきたい老舗メーカー「スランバージャック」

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スランバージャックは1957年にアメリカで誕生した、アウトドアギアの老舗ブランド。日本では馴染みのない名前ですが、ミリタリーアイテムや男くさいアイテムが好きな方にはよく知られているブランドでもあります。

「スランバージャック」のタープが要注目!!

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そのスランバージャックから販売されている、男の無骨さ全開の「ロードハウスタープ」が今注目! 車持ちなら、この車連結スタイルは要チェックですよ!

monmonさん(@monmon.mon2)がシェアした投稿 – 2017 4月 22 10:36午後 PDT

この男前な見た目もさることながら「ロードハウスタープ」はキャンプでの快適性もグッと高めてくれる優れもの。まずはロードハウスタープについての魅力と可能性、そして考えられるデメリットを考察してみましょう。

車持ちなら試してみたい連結スタイル

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ロードハウスタープは車の後方に連結するタープ。自分の車から広がるワイルドな空間が魅力的です。これは自慢の愛車を最大限活用できるタープのひとつなのでは?

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また、普通のキャンプサイトと比べると、車までの導線がスムーズです。車の荷台を大きなコンテナ&棚として活用できるのでかなりストレスフリーな時間が過ごせそう。もちろんロードハウスタープは単体での使用も可。

ポールを2本使えば空間は広く活用できそうです。この程度の装備なら、車に常備しておくのもいいですね。その日によってタープを変えて、天気が怪しければロードハウスタープを使った雨天に強い連結スタイルに変更。など、スタイルの幅が広がりそう!

移動はできなくなる

車と連結するタイプなので当然車の移動ができなくなることが、このタープ唯一のデメリット。

ロードハウスタープの取り付け方

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タープ上部は車後方、左右のルーフレールやルーフキャリアなど、車のルーフにある固定できる場所にバックルで固定します。

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タープ下部はリアタイヤのホイールのスポーク、もしくはそのままタイヤを通してバックルで固定。リアバンパーやボディにあたる部分はあて布などをして養生しておくとボディに傷が付かず安心。

【スランバージャック ロードハウスタープ】

SUVやクルーザなどの車に連結可能なタープ。スランバージャックならではのワイルド感が男心をくすぐられる。オートキャンプでの快適性は向上間違いなし! タープは単体としても使用可能。ポールは付属品が2本付いてますが(長さ244cm)愛車の配色と合わせたポールを使ったりカスタムして楽しめそうです。

ITEM

スランバージャック ロードハウスタープ
●台形サイズ:488cm×406cm×262cm
●収納サイズ:高さ18×幅18×奥行63.5cm
●重量:5.6kg
●素材:ポリエステル100%


スランバージャックのキャンプ道具たち

【スランバージャック In-Season2人用テント】

chabo0616さん(@chabo0616)がシェアした投稿 – 2016 3月 28 11:25午後 PDT

見た目がステルス機のようなミリタリーライクなデザインが魅力のオールシーズン対応テント。2人でも充分なスペースで、3つのドアで出入りも容易です。

【スランバージャック ナイトフォール3 】

フライの外側にポールを通すエクスターナルピッチングポール構造により、雨の中でもテントの内側を濡らさず設営可能。内側のテントを外せば、コンパクトで超軽量なシェルターとしても使用可。

ITEM

スランバージャック ドームテント ナイトフォール3 [3人用]
●サイズ:216cm×173cm×105cm
●収納サイズ:53×18cm×18cm
●重量:約2.7kg
●素材:ポリエステル100%


【スランバージャック サテライトタープ】

クリプテック社のカモフラージュパターンが特徴の、軽量で耐久性に優れたタープ。本体についているポケットに収納する事ができ、コンパクトに持ち運べます。張り方は工夫次第で無限大!

ITEM

スランバージャック サテライトタープ
●サイズ:307×259cm
●収納サイズ:28×18×12cm
●重量:0.9Kg
●素材:ポリエステル100%


【スランバージャック ストライダー】

ハンティングの愛好家から絶大な支持を受けるスランバージャックならではの、リアルなタフさを持ったハンティングバッグ。カモフラージュパターンはタウンユースにもおしゃれ!

ITEM

スランバージャック ストライダー
●サイズ:53cmx35cmx25cm
●重量:1080g
●表地: ポリエステル
●容量:26L


【スランバージャック シュラフ ラップランド】

ゾーンインシュレーションシステムによりシュラフ内部は暖かく保たれ快適。シュラフから両手を外に出せるようになっているので、わざわざシュラフから出なくてもいいのが便利です。

ITEM

スランバージャック シュラフ ラップランド
●サイズ:218cm×89cm
●収納サイズ:40cm×24cm×24cm
●重量:1.99kg
●対応外気温:マイナス18度


スランバージャックの無骨さが男を魅了する

tsutomuさん(@tsutomcat)がシェアした投稿 – 2017 4月 22 10:04午後 PDT

スランバージャックはハンティングギアの老舗としても、絶大な支持を受けているブランドです。アメリカの大地の中、大自然との過酷な戦いの中で培われてきたギア達のワイルドさが、今も男たちの心を魅了してくれます。

 

Let’s do a wild camp with SLUMBERJACK!

スランバージャックでワイルドなキャンプをしてみよう!

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